政协委员建言郑州交通拥堵治理 提出立体交通设想

委员做客“会客厅” （大河网记者 时运斌/文 郭俊华/图）

郑州市区交通拥堵有目共睹，郑州市政府部门一直在治理，但成效并不显著。

昨天，省政协委员李明煜和王丽亚联合提交了一份提案，为解决郑州交通拥堵建言。他们建议，可参照“四桥一路”的做法，从紫荆山立交桥开始，建高架路，向南通到绕城高速，向北通到黄河桥，向东通到新107国道。

修建高架路 筹建城市交通委员会

眼下在郑州居住的人都有同感，那就是市区交通拥堵状况越来越严重。

平时，在市区开车或者乘公交，时常在一些交通瓶颈处堵塞，有时候适逢上下班高峰期，拥堵时间会长达半小时甚至1小时。

综观交通拥堵现状，火车站周边、铭功路、南阳路、金水路铁路桥、花园路纬五路口、未来路金水路口、京广路陇海路口等处是重大的交通拥堵点，高峰时段车辆行至此处常常要等几个红绿灯才能通过。

郑州市政府部门每年都在下决心治理拥堵，比如打通断头路，修建人行过街设施、拓宽道路等，但直到目前，市区交通状况依然没有得到有效改善。

建议  疏，修高架路建立体交通

为了解决郑州市区交通拥堵，李明煜和王丽亚委员建议，郑州市应合理规划和建设多条高架路，把平面交通立体化，减少车流冲突。

他们建议，除了要打通断头路、疏通支路外，还要积极推进单向交通调整车流量。在城市建设中主动征求交通管理部门的意见，配套建设停车场和停车位，加大科技投入，打造智能化交通指挥系统。

他们还建议，可以选择在车流量大、拥堵严重、地理位置重要的主干道上多建高架路。比如，可以从紫荆山立交桥出发，向北修高架路直通黄河桥，向南直通西南绕城高速，向东直通新107国道等，通过高架路，把车流分流开来，减少拥堵机会。

还有就是交通管理体制改革。两位委员认为，目前郑州市的交通联席会议制度已经不适应现实，急需建立城市交通委员会，作为高层次的决策和执行机构，统筹交通、公安、规划、财政、物价、土地等部门，解决管理分散、内部不衔接等体制问题，提高政府对交通的管理效力。

滥用抗生素的危害，胜过枪支泛滥。但现实生活中，不拿处方，就能在药店买到处方药的现象大量存在。

省政协委员宋亚辉在提案中提出，政府应加大对处方药的管理力度。

药店乱卖处方药取消经营权

现状

乱，处方药不拿处方照样买

“滥用抗生素的危害胜过滥用枪支，每年都有一些因滥用抗生素发生的悲剧。”宋亚辉说，但不少药店，市民不拿药方，药店照样卖处方药。

一次，宋亚辉去买药时，一位市民买处方药，药店工作人员只是问了一下“你以前吃过处方药没”，就将处方药拿给了那位市民。

这只是个案。据调查，我国抗生素人均年消费量在138克左右，这一数字是美国的10倍，全球第一。而真正需要使用抗生素的病人数不到20%，80%以上属于滥用抗生素。

“在美国，枪支很容易就能买到，可抗生素很难买到；我们刚好相反。”省卫生厅医政处处长田常俊说。

走访

晕，市民感觉买处方药方便

昨日，纬一路益众堂药店，记者想买盒阿莫西林，店员先问有没有处方，记者说没有，她说按照规定不卖。

不过在纬一路上另外一家药店，记者顺利地买到了阿莫西林。

业内人士介绍，一般药店，处方药的销售占药店销售比例的四成左右，“处方药凭处方销售，很多顾客嫌麻烦，对药店生意影响也挺大”。

不拿处方可以买处方药，也非常受市民欢迎。

市民董先生说，感冒时，都是自己在药店买点消炎药，“开处方不仅麻烦，浪费时间，每次还要交挂号费，没必要”。

建议

治，乱卖处方药取消销售权

“主管部门应与零售店签订抗生素药物按处方销售的合同，制定相应的措施，对不履行合同的零售店，取消其抗生素药物的销售权，并对违法销售的药品进行相应的处罚。”宋亚辉说。

郑州市食品药品监督管理局工作人员表示，不拿药方买处方药，一直是监督管理局关注的问题。每隔一段时间，管理局都去查一次。但药店一天24小时售药，药监局只是进行抽查，人力有限，因此这样的现象一定程度存在。宋亚辉的建议有一定的可操作性，但执行起来，需要严格结合《行政许可法》等，酌情制定规定进行查处。